南昌市空氣檢測站（0791-88553325）報道;夏日炎炎，當你坐進愛車，是不是時常感覺到一股難聞的氣味撲面而來。這些氣味到底是什么？近日，小編與南昌甲醛檢測中心專業人士一起通過專業檢測設備，分別對9個月、2年、4年車齡的三輛同款汽車進行檢測，結果發現，三輛車甲醛都超標，而在暴曬1小時后甲醛濃度迅速上升2倍，其中新車超標最嚴重。

　“目前國家對于汽車車內空氣質量檢測有《乘用車內空氣質量評價指南》這個參考標準，其中規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求。這些氣體都對人體有害，其中甲醛危害性最大，其安全范圍要求在0.1 mg/m3(毫克/每立方米)以內。”南昌甲醛檢測中心技術人員說。

　據了解，甲醛有刺激性氣味，濃度達到0.06 mg/m3以上人即可嗅到；達到0.06 ~0.07mg/m3時兒童有輕微氣喘；達到0.1mg/m3時，人會有不適感；達到0.5mg/m3時，會刺激眼睛，引起流淚；長期、低濃度接觸甲醛會引起頭痛、頭暈、乏力、感覺障礙、免疫力降低，嚴重時會致癌甚至致人死亡。

　　實驗對象

　　一款價值在40多萬元的中高檔轎車

　　1號車：9個月車齡，行駛了1萬多公里，白色，真皮內飾，無座位套，有地毯。

　　2號車：2年多車齡，行駛了1.3萬多公里，白色，真皮內飾，無座位套，有地毯。

　　3號車：4年多車齡，行駛了4.7萬多公里，白色，真皮內飾，無座位套，有地毯。

　　實驗一

　　關窗3小時三車甲醛濃度都超標

　　7月11日早上8點，3輛車行駛進市區一車庫。在關閉車窗3個小時后，技術人員利用“空氣質量采集器”分別采集3輛汽車車內的空氣樣本，通過專業的“空氣質量檢測儀”分別進行檢測。根據溫度計顯示，3輛車車內溫度均為31℃。

　　甲醛濃度檢測結果

　　1號車：0.18 mg/m3

　　2號車：0.19mg/m3

　　3號車：0.14mg/m3

　　這意味著，3輛汽車都甲醛濃度超標，其中2號車濃度最高。

　　解釋

　　1、為什么3輛車甲醛濃度都超標？

　　技術人員說，車內空氣中的甲醛主要來自于車內座墊、地毯、塑料制品以及在其加工工藝中使用的油漆、粘合劑等，而國家對汽車車內空氣質量沒有強制性要求，所以每輛車車內都會有甲醛，他們曾檢測過的百萬豪車也不例外。而甲醛一般在常溫下都會揮發，并隨著溫度的升高加速揮發，所以春夏季車內的甲醛揮發量就會大些。又因為汽車空間較小其甲醛揮發期需五六年，所以3輛車都會出現超標情況。

　　2、為什么用了2年的車

　　甲醛濃度比新車還高？

　　技術人員說，其實0.18 mg/m3與0.19mg/m3差不多，而去除甲醛最重要的手段就是通風排放。一般來說，使用越久的汽車通風時間越長，甲醛濃度會低些。但是由于個人用車習慣不同，例如不注意通風或是放置了一些劣質的地毯、掛件等裝飾品，都會致使車內甲醛含量增多，所以車主要特別注意用車習慣。

　　實驗二

　　暴曬1小時甲醛濃度上升1倍多

　　在實驗一結束之后，我們將3輛樣本車開出車庫。這時，室外溫度30℃，三輛車在沒有開窗的情況下，開著24℃的空調在室外開了近20分鐘。

　　由于環境變化，記者重新檢測各車甲醛濃度。檢測時，3輛車的車內溫度均在25℃左右。檢測發現，三輛車的車內甲醛濃度略有下降，1號車的甲醛濃度為0.16mg/m3，2號車為0.14mg/m3，3號車為0.13mg/m3，但仍處于超標狀態。

　　緊接著，我們將3輛車車窗、空調關閉，在陽光下暴曬，此時是中午12點多，室外溫度達到了38℃。一個小時后，記者打開車門，一股熱浪從車內涌出。人坐進車內后，感覺座椅、方向盤等發燙。溫度計顯示，此時3輛車的車內溫度均已達到50℃以上。

　　甲醛濃度檢測結果

　　1號車：0.33mg/m3

　　2號車：0.27mg/m3

　　3號車：0.24mg/m3

　　三輛車車內的甲醛濃度均大幅度上升，其中1號車內甲醛濃度上升最為明顯，從原來的0.16mg/m3直接上升到了0.33mg/m3，上升1倍多，比標準超2倍多。

　　解釋

　　為什么甲醛濃度會上升這么多？

　　技術人員介紹，太陽暴曬下，溫度增高，更有利于甲醛揮發，車內有害氣體濃度會增高。但會在一定濃度內保持不變，因為此時有限的空間內有害氣體的分子量已經飽和。

　　實驗三

　　“扇風”5分鐘甲醛濃度下降至合格水平

　　這3輛車在陽光下暴曬后，車內有毒氣體含量高得驚人。那么，用什么辦法才能最快地使有毒氣體排出呢？我們選擇了市民常見的兩種辦法進行效果實驗。

　　辦法一

　　“扇風”5分鐘

　　選取2號車為實驗對象，打開車子副駕駛座和后排的車窗，并打開空調，然后不停地開關駕駛室車門，使車內空氣進行對流。約五分鐘后，人可明顯感到車內溫度下降，溫度計顯示此時車內溫度已從50℃降至40℃。然后進行甲醛含量測試，發現甲醛濃度也從0.27mg/m3降為0.09mg/m3，已達到正常標準。

　　江西師大斯坦福研究所南昌甲醛檢測中心劉主任說，最快降低車內有毒氣體的辦法就是讓車內空氣與外界形成對流，對流越快，有毒氣體含量下降越明顯。每次開車前，先把車門打開通風5分鐘，再開空調，以減少有毒氣體吸入。但是需要注意的是，雖然“扇風”法的瞬間效果很好，但是治標不治本，車內有害氣體還會繼續揮發，所以必須注意長時間通風，市民可以堅持長期用此法，或是去專業機構進行汽車甲醛處理來根治